怎么才能簡單的就讓普通車擁有跑車的聲浪？
首先改裝方案后排氣，最簡單的再用sks鼓，汽車會的她的聲音就會變的很高昂，再就是會換排氣系統，換歐美國家產商制造生產的排氣口動力總成系統，如天蝎，西村等，還有就是總體而言卸去后排氣，改成直排，不過不強烈建議，低扭喪失很嚴重，連連拍是賽車化的升級改裝簡單，再就是換后排氣尾鼓，M鼓H鼓S鼓G鼓的聲音都不一樣，根據喜好進行選擇，發動機其他方面，如果車帶渦輪增壓的話，名改外散式的旁通閥，著名的名牌如渦輪套件，這樣發起機在收踩下的但是會發出哧哧的聽到，還有就是可加裝偏時點火線圈，同樣車在收油門的之前會砰砰的響，以上簡單根據自己的情況多可以可以選擇最適合自己的升級改裝
普通汽車怎么改裝才能有超級跑車的聲浪效果？盡量小的改動？
改排氣口其實動作細節也不大，就是多少會影響到低速發動機輸出，審驗麻煩點。一般不想改動的建議三上蘭博基尼引擎聲浪pc模擬器，還原真實法拉利震耳的，這個不要細節調整，聽到還挺好聽的。汽車怎么改跑車排氣聲音？
要提升到這個要求（超跑或賽車比賽排氣管聲）“仿制品”很簡單，嚴重后果卻有因為”很嚴重“！深入了解一下尾氣管的其他知識，正確選用材質汽車部件！尾氣管常用類型有：
1、排氣直通型：能加速性較好。最大的優點是噪音大，不安全環保，而且一定各種噪音下（未超標）按在現在道路交通法相關合同條款根本也不讓你機動車號牌。此不同的類型排氣口基本無任何壓力點、后排氣較順暢。
2、回壓：基本上德國原廠大部分也是此不同的類型，也有的是在德國原廠基礎上逐步改進型。比較以及環保，低頻噪音不大，且悠揚悅耳。她的聲音會比原廠輪轂好聽。此不同的類型排太不像話通過構造格板消聲器以及徹底改變橡皮管主回路內部容積形狀大小改變，從而產生趕回到曲軸箱的壓力巨大（空氣溫度），發起機工作進氣門會在森林狼出發地點下止點前必須打開。當管間回壓會阻止尾氣沖進，達到讓混合氣完全火焰燃燒。若再出現出故障時，如回壓過強時會導致汽車排放無法完全代謝廢物，導致排放廢氣與混合氣一起熊熊燃燒大大降低熊熊燃燒效率方面從而影響動力表現。
3、半回壓：這種橡皮管回壓的這種力量較高，排氣的順度比回壓管好簡單的說，它是兩者之間回壓管與直接通道管之間有適度的回壓來勝利起步期扭矩排氣系統順度比回壓管佳。各種噪音量較大。
4、可變比例排氣口（管道閥門更好的控制）：在主排氣系統兩個通道上推論另兩支排氣筒（也即日常講的雙排氣口），當經理完全即將開啟時另一根管道連接則被關閉，這種相對論單總閥幾何渦輪排氣管來講其有更佳的聲音更好的效果，作用很大也能可調節聲音形狀大小其功能。
5、可調后排氣：通過總閥較自動地可以控制發動機后排氣，能夠讓他們的聲音基本標準、性能方面好與壞達健康狀態。
汽車怎樣改裝排氣能發出跑車的聲音？
原因之一也能有四個：1：改排氣，車尾氣管經過改裝成直排，需要這則像法拉利一樣的他們的聲音。
2：安裝四缸。安裝渦輪增壓需要提升車輛行駛整體性能，還讓她的聲音聽起來更加清脆悅耳。但是普通1.6l排量車就算改裝方案了這些，排氣口聲也可能不會像超級跑車那樣好聽，因為低排量小，人的聲音聽起來是空洞的。沒有大排量車那種厚實感。