空調抽真空后先開高壓還是低壓？

空調抽完真空空間后，要先開壓力閥就是連接管細的那個的閥這時制冷劑里的佛就會從制冷壓縮機里起來。由高壓閥兒通過風機再重新冷凝器的我們的方向。

當打開后限壓閥后，我們就要把充氮的真空系統拔掉插頭，這時氟里昂就壓縮機出并循環。

我們再把壓縮機的另一個這想再打開。壓縮機上來的壓縮機就從另一個管兒流拉回制冷系統。這時就形成了一個主回路。

空調抽真空后先開高壓還是低壓？

汽車空調干燥器是高壓側一起抽的，抽真空時，由于壓力更大越來越低，水逐漸汽化成蒸氣而被抽出來，這個量變到質變比較慢，而干燥器一般需要一小時以上。

汽車空調系統冷媒是加壓還是低壓控制

車載空調充氮一般用高壓泵和車載空調歧管壓力開關取得效果不使用：

1、將歧管調壓閥的高、高低壓軟管分別接在高、高低壓側氣世家大族上(藍低紅高)，將中間位置塑料軟管與離心泵相連通。

2再打開混合噴射壓力表上的高、低壓控制手動閥，啟動真空系統，重點觀察低壓系統表的表針，應該有真空空間信息顯示。

3、連續抽5分鐘后，低壓應提升到30kpa，低壓指針應不高于零，如果形成高壓表刻度盤不低于零，分析表明系統功能內有受堵，應禁止充氮，修復過程后，再干燥器。

4、空氣壓縮機工作10分鐘后，高低壓表秒針應在10-20千帕。如果達不到此數值，應被關閉高、低壓手動閥，重點觀察高低壓表的表針，如果秒針上升，如果完全真空有全部損失，該系統有管道漏水，應停止抽真空，快速修復后才有持續干燥器。

5、系統實現壓力巨大接近于真空狀態時，暫時關閉高、低壓手動閥，保壓5-10分鐘。如高低壓表指針指示不能動，則必須打開高、低壓系統手動閥開啟離心泵，再次冷媒，冷媒的時間不不得少于30分鐘。

6、抽真空結束時，先暫時關閉高、低壓手動閥，再被關閉真空環境閥系統功能，這樣就能夠向該系統中philliph冷媒或充注氟利昂。

空調抽真空后先開高壓還是低壓？

空凋裝完后，并排空，先開中低壓閥再開限壓閥。如果是電風扇在裝了后，但開展排空，也就是也沒將連接管外及熱交換器內的周圍空氣排進去的話，這其他部分空氣流動就會混在系統實現內，輕則造成影響冰箱制冷，同時也會造成影響壓縮機的人的壽命，嚴重的話還會有交通隱患，因此要將氟利昂全部放凈，重新充氮后再充氟利昂。

空調抽真空后先開高壓還是低壓？

新部分安裝新空調充氮不必須也不必須打開止回閥。需要更多對所有連接管路干燥器的，需同時打開后低壓開關蝶閥。

新維修空調的之后，室內室外機系統管路中是有制冷劑的，時才充氮只是對室內機連接管路和上下機連通管干燥器，所以不可以重新打開開關柜球閥。

維修空調充氮，先全部關閉低壓閥，重新打開低壓閥，然后開機前制熱10分鐘左右，再關閉狀態高低壓閥最后再把手機就歐啦。