山地車換檔時(shí)要不要踩？

山地車騎行換擋的方法是邊騎行邊調(diào)動(dòng)左右把手的變速器進(jìn)行換擋，讓變速器把鏈條移到齒盤。

一般山地車的變速器都分為兩個(gè)部分，左手控制前大盤，右手控制后飛輪，所以通常都是采用“后為主，前為輔”的來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

旋動(dòng)腳蹬時(shí)，前齒盤旋轉(zhuǎn)，通過(guò)鏈條把力量轉(zhuǎn)遞到后齒盤，車輪就前進(jìn)。前齒盤的大小（齒數(shù)）和后齒盤的大小（齒數(shù)）決定旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。

前齒盤越大，后齒盤越小，腳蹬時(shí)感到費(fèi)力（自行車前進(jìn)的距離變長(zhǎng)）。

前齒盤越小，后齒盤越大，腳蹬時(shí)感到輕松（自行車前進(jìn)的距離變短）。

自行車的騎行是起跑、停止、上坡、下坡、迎風(fēng)、順風(fēng)等情況下前進(jìn)。不管是任何條件下都能保持一定的速度，自行車快速前進(jìn)，或者是慢速前進(jìn)，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要變速器。

山地車換檔時(shí)要不要踩？

山地車換檔要踩。不踩就沒(méi)法換檔了，這是騎行中換檔，靜止中換檔把后輪抬起來(lái)一轉(zhuǎn)就能完成換檔，行駛中需要加檔時(shí)最好提前點(diǎn)，這樣便于換檔后的持續(xù)騎行，減擋根據(jù)需要調(diào)換就成。換擋也需要練習(xí)，多換幾下就熟練了，祝騎行快樂(lè)！

山地車換檔時(shí)要不要踩？

當(dāng)然要踩，但是要慢踩或者輕踩，這樣不會(huì)掉鏈子，磨損也小

山地車換檔時(shí)要不要踩？

不要用大力踩，不要上坡大力踩的時(shí)候變檔。

我這樣弄壞過(guò)一條新鏈條。

山地車換檔時(shí)要不要踩？

上坡前面要換小個(gè)的齒，后面大個(gè)的齒，都要在上坡發(fā)力前提前換檔。換擋異響，推測(cè)是換擋時(shí)間錯(cuò)誤，鏈條受力過(guò)大。一次兩次沒(méi)大礙，總是這么換檔，你要小心了

變速自行車換擋的時(shí)候到底需不需要蹬？

變速自行車換檔時(shí)，需要牙盤，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)才可以實(shí)現(xiàn)換檔。所以換當(dāng)時(shí)是需要蹬的。但是，不能用力，也就是說(shuō)，在換擋時(shí)，應(yīng)順勢(shì)蹬踏，而不應(yīng)發(fā)力，否則，變速機(jī)構(gòu)有損壞的可能。特別是上坡需減檔時(shí)，特別需要注意。也就是說(shuō)換檔時(shí)飛輪，牙盤需要轉(zhuǎn)動(dòng)，但是鏈條上邊不應(yīng)受大力。

變速自行車換擋的時(shí)候到底需不需要蹬？

要蹬，但是換擋瞬間不要用力太猛，速度快時(shí)可能掉鏈，速度慢時(shí)可能卡鏈，高端的變速套件容忍度要大很多，變速會(huì)更輕更快更精準(zhǔn)。

變速自行車是一種賽車，車輪細(xì)窄，目的是最大限度減輕車身重量，使騎行輕便、高速。自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過(guò)改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來(lái)改變車速快慢。

變速自行車換擋的時(shí)候到底需不需要蹬？

換擋時(shí)候，鏈子會(huì)有一格扭轉(zhuǎn)了，要蹬車，到鏈子咔噠一聲完成換擋。