自行車(chē)雙減震好還是單減震的好？
自行車(chē)單減震的好。像平時(shí)我們購(gòu)買(mǎi)的山地車(chē)、公路車(chē)都是前面帶減震的，行駛起來(lái)非常的順暢。如果是前后帶雙減震那種，騎行起來(lái)可能會(huì)像騎馬那樣感覺(jué)會(huì)不舒服。
山地自行車(chē)單減震和雙減震哪個(gè)好？
單減震好，正常代步和長(zhǎng)途騎行都是使用前叉有避震功能的山地車(chē)，車(chē)架都是硬車(chē)架，在平坦的路面會(huì)鎖死前叉，這樣基本就不需要減震功能，而且在平坦的路面不使用減震器速度會(huì)更快，也比較省力，只有經(jīng)常在凹凸不平的山路上使用的自行車(chē)才有必要選擇前后雙減震的山地車(chē)。
山地自行車(chē)單減震和雙減震哪個(gè)好？
專業(yè)賽道雙減震好。平路單減震也可以。
帶后減震的專業(yè)山地車(chē)一般用于自由騎、速降等用途，一般在城市里很少見(jiàn)。去專業(yè)的賽道看，雙減震的車(chē)還是很常見(jiàn)的。對(duì)于壓馬路和應(yīng)付一般路面而言只有前減震的山地車(chē)已經(jīng)足夠，多余的后減震導(dǎo)致的增重對(duì)騎行不利，而且我們也不會(huì)在基本沒(méi)有必要的部件上多花錢(qián)啊~
普通大街上跑的都是單減震山地車(chē)，而真正全減震騎行平地的話，后減震會(huì)泄力，比起單減震來(lái)會(huì)不適合平路。所以這也是為啥大部分單減震山地車(chē)都會(huì)在平路和爬坡的時(shí)候鎖死前避震（前叉）。
山地自行車(chē)單減震和雙減震哪個(gè)好？
山地自行車(chē)單減震和雙減震相比雙減震好，加了車(chē)架減震更可保護(hù)腰椎只在公路上騎山地車(chē)，單減震和雙減震哪個(gè)好？1、重量不同：
單減震的山地車(chē)重量較輕，雙減震的山地車(chē)重量重，騎行的時(shí)候會(huì)跟容易感覺(jué)的累。
2、優(yōu)缺點(diǎn)不同：
雙減震優(yōu)點(diǎn)是前后輪都可以減震，最大程度減小顛簸路面騎行時(shí)帶來(lái)的顛簸感。如果不是自鎖腳踏還可以防止在特別顛簸路面脫腳，脫手。缺點(diǎn)是在較平坦路面卸力較嚴(yán)重,速度在平路較單減震慢。
單減震優(yōu)點(diǎn)是騎行是比較省力，適合在公路上騎行。缺點(diǎn)是在顛簸的路上騎行感覺(jué)差，只能緩解部分顛簸感。
3、使用環(huán)境不同
單減震山地車(chē)是非公路地形、單行道及競(jìng)賽的理想選擇。它比全減震山地車(chē)更輕、更耐用且更便宜。更輕是因?yàn)檐?chē)架上的零件更少，更耐用是因?yàn)樗鼪](méi)有樞軸或后減震需要保養(yǎng)。
雙減震又稱全避震車(chē)架，更舒適，過(guò)顛簸的山路時(shí)不用減速，不過(guò)騎起來(lái)有懈力，不適合長(zhǎng)途，價(jià)格較高，尤其是選擇一款優(yōu)秀的后避震器，價(jià)格跟車(chē)架價(jià)格不相上下。