大連共享單車哪里有？

大連市內(nèi)四區(qū)沒有共享單車，旅順口區(qū)城市中心有共享單車，農(nóng)村沒有共享單車。

唯一沒有電單車、自行車的城市，卻是最受歡迎的旅游目的地。這個城市就是大連，大連這個城市非常特殊，城市道路上沒有自行車車道，同時大連的大部分地區(qū)地勢都比較崎嶇，所以沒有共享單車。

大連共享單車哪里有？

大連共享單車現(xiàn)在可以說是沒有了，剛開始的時候滿大街都是，特別漂亮，就象一道美麗的風(fēng)景線，大人，小學(xué)生，都在常試著這種玩法，真是高興，回到了童年，但是隨著各種原因，現(xiàn)在再也看不到共享單車，社會在進(jìn)步，各種各樣的事情都在變化，期待共享單車。

大連共享單車怎么沒了？

首先，大連有共享單車，平坦的地區(qū)比如填海的東港，開發(fā)區(qū)的濱海區(qū)，比如旅順都常見。

其次，這個不是大連共享單車少的問題，而是大連自行車少，并且本地人口沒有使用自行車的習(xí)慣，大連的自然環(huán)境和路況，騎自行車很累又很危險，大連本地人會騎自行車的比率低到可以跟重慶比較的程度。

所以，因為地形地貌的關(guān)系造成大連沒有使用自行車出行的自然條件，于是沒有自行車出行的城市道路規(guī)劃，于是造成了自行車使用少，于是造成了共享單車少。

大連共享單車怎么沒了？

大概有以下幾個原因：

一、大連市內(nèi)坡道太多，不適合騎自行車

大連市內(nèi)是丘陵地形，基本上不超過1000米必有坡道，這就造成了騎自行車比較困難，下坡時不斷剎車，上坡時蹬車費勁，所以，很多人也不愿意騎自行車。或許也有人說當(dāng)年大連也有人騎自行車上下班，當(dāng)然，這個沒問題，尤其是東北路橋下，從五一廣場到香爐礁那個大坡，下班時很多工人費力地蹬著自行車，上班時很多工人一個勁兒捏閘。問題是現(xiàn)在你讓年輕人蹬自行車上這個大坡他會樂意么？還不如走呢。遇上大坡走都比蹬自行車省力。

二、大連市內(nèi)道路狹窄，規(guī)劃得非機(jī)動車道非常少

大連市內(nèi)非機(jī)動車道少也是沒法騎自行車的重要原因之一。之所以非機(jī)動車道少也是沒辦法，畢竟市內(nèi)道路資源太有限了，要不大連也不會規(guī)劃那么多單行道。車行道都不夠用還怎么規(guī)劃非機(jī)動車道？所以，騎自行車的自然就少了。

三，大連市內(nèi)公交發(fā)達(dá)，票價便宜，無需騎自行車

大連市內(nèi)的人不騎自行車也是有底氣的，因為大連市內(nèi)公交很發(fā)達(dá)，很多線路都是1塊錢坐全程，為啥不坐公交？不比騎車香么？

以本人的工作單位為例。本人以前上班都是坐快軌到香爐礁車站下車后步行到單位大門口，這段路要走10來分鐘，后來，這條路上海已經(jīng)開通811路社區(qū)公交，從香爐角快鐵站到我們單位門口只要兩分鐘。為什么這個時候要騎自行車？不坐公共汽車不好聞嗎？現(xiàn)在上下班時間，這輛公共汽車上有很多乘客。當(dāng)然大連沒有自行車共享，大連周邊有些地方有自行車共享。聽說旅順有一家。我認(rèn)為它有…并不奇怪。畢竟旅順口區(qū)人比市里少，市里沒有那么多堵車和匝道。因此，大連沒有自行車共享是有特殊原因的，這并不奇怪。首先，大連的街道有很多斜坡，上坡真的很累。其次，大連的街道很少有非機(jī)動車道，騎自行車不安全。