山地自行車怎么調？

首先確認自行車前輪變速器型號規格，一般印于車身。

1，將變速設定到最重的檔位，也就是前大后小，調整完畢之后務必重新檢視H/L螺絲的設定是否恰當。

2，如果按照步驟調整好之后發現退檔效率不佳，則可略為將前變尾端角度往內調整，調整完畢之后務必重新檢視H/L螺絲的設定是否恰當。

3，調整L螺絲：前后變撥至最輕的檔位（最內側）如果會磨到，略為逆時鐘旋轉L螺絲，增加前變作動空間。

4，變速線張力調整鈕歸零并安裝新內線：為了爭取較大的變速線張力調整空間，在更換新線之前必須先將旋鈕以順時鐘方線旋轉到底。

5，收線尾：與后變相同，但習慣從變速線固定螺絲三厘米之后截斷，但在壓緊線尾套之后，還要刻意將變速線向后折至與自行車架平行，防止劃傷腿部

山地車怎么調速度最快？

變速自行車想要騎起來最輕松最快，且在騎行時更加省時省力，需要把前后飛盤調至最小齒位即可；總之，變速自行車都是“后輪越小，速度越快，前輪越大，越費力”的原理；另外，在擋位調節時，1擋提速快、6擋速度快但很費力，后輪主要控制速度，使用的齒輪越小速度越快；前輪主要控制力量，使用的齒輪越大蹬自行車時使用的力量越大；駕駛員可以根據自已的需要來回擺動就可自行調檔。

山地車怎么調速度最快？

山地車前后變速調節對于單車騎士來說是一項

重要技能，騎手可以根據調節變速器的齒比，

來決定腳蹬的力度和行駛的速度；一般，正常

情況下，3×7的變速器，通勤一般在2x5，拉

扯和發力在2x7；當然，也需要根據個人力量

的不同，可以作適當地調整，喜歡耐力騎行的

可以在2x5，競速沖刺用2x7；總之，前齒盤

越大，后齒盤越小，腳蹬時感到費力(自行車

前進的距離變長)，前齒盤越小，后齒盤越

大，腳蹬時感到輕松(自行車前進的距離變

短)。

山地車怎么調速度最快？

一般左邊前撥右邊后撥，變速器上的數值越大速比越高，也就是說左手的數值越大牙盤的齒輪越大，右手的數值越大飛輪的齒輪越小，這時為前大后小，速度最快，

山地自行車怎么調檔位最輕松？

山地車檔位也分好多種比較常見的是3*8和3*7以3*8為例前面半徑最小的牙盤為1檔最大為3檔；后面最小為8檔，最大的為1檔一般騎行的話用2*6在普通公路上騎都沒什么問題平坦的話可以調到2*8或者前撥換到3檔上坡的話前面可以換到1檔。

山地自行車怎么調檔位最輕松？

山地自行車調節檔位需要操作車把兩側的檔位調節器，分別調節前齒輪位置和后齒輪位置，具體操作步驟如下：

1、找到車把的調節器。

2、轉動右側調節器。

3、前齒輪變換。

4、轉動左側調節器。

5、后齒輪變動。

注意事項：

1、前輪越大，速度越快。

2、后輪越小，速度越快。

山地自行車怎么調檔位最輕松？

1，一般情況下，前面的牙盤都用2擋。后面的飛輪用5，6，7(不要用最大檔)。

也就是說，大多數情況下，都是2--5，6，7的組合。這里的‘一般情況’指：起步，一般騎行，最高速度25-30的騎行。

2，如遇上坡，飛輪減檔即可。視坡度大小變為2--4，3，2，1的組合。

3，如平坦公路上，要拉高速，則先升后面的飛輪。達到2--8的組合。這時速度一般可達30-35。

如要更快的競技，則再加前面的牙盤，達到3--8的最高組合。

此時在踏頻一定的情況下，速度達到最快，一般35-40都能達到。

此時若要減速，則應先減牙盤，到2--8，再減飛輪到2--5，6，7。4，牙盤的1檔，除非上山，一般都用不上。注意：提倡2--5，6，7的常用組合，是有好處的。

一是減輕飛輪的負擔，要知道，不正當的操作會影響自行車傳動系統的使用壽命，經常使用大輸出比的組合，如2--8，3--8的組合，會使最小的飛輪和最大的牙盤加快磨損。

到時候沒玩多久就讓你換飛輪，你就后悔了。

二是減輕起步時的阻力。

方便，更快，更輕松的起步。

三是保護你的膝蓋。

長期只用2--8，3--8的組合，會使膝關節長時間處于緊張、發力狀態。