山地自行車都是實(shí)心胎嗎?
山地車大多配有充氣內(nèi)胎,也有人喜歡給自行車配實(shí)心輪胎。實(shí)心輪胎在騎行過程中不會(huì)漏氣,但是實(shí)心輪胎很重,因?yàn)槭菍?shí)心橡膠結(jié)構(gòu),騎行時(shí)會(huì)感覺有點(diǎn)重。如果在公路上騎行,不建議安裝實(shí)心輪胎。
山地自行車都是實(shí)心胎嗎?
不是。實(shí)心輪胎雖然有不用充氣,不怕爆胎的優(yōu)點(diǎn),但是太重,騎行阻力太大。所以包括山地車在內(nèi)的普通自行車都不使用實(shí)心輪胎。山地車有必要換實(shí)心胎?
不需要。實(shí)心輪胎的優(yōu)點(diǎn)是它們不會(huì)磨損。;不需要充氣,也不怕漏氣帶來的麻煩。實(shí)心輪胎相對(duì)較重,如果長時(shí)間使用,你會(huì)覺得自行車可以t踏板,而且騎起來會(huì)比較費(fèi)力,也會(huì)加速轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的磨損。所以山地車最好用充氣輪胎。雖然需要經(jīng)常補(bǔ)充氣壓,但是騎起來比較輕便省力。
山地車有必要換實(shí)心胎?實(shí)胎自行車還是比較好的,特點(diǎn)是使用壽命長,變形率低,降低了車輛維護(hù)成本。但實(shí)心輪胎也有缺點(diǎn):適應(yīng)路面的能力差,不平的路面顛簸,抗震能力差,騎行比充氣重一點(diǎn)。
實(shí)心輪胎是與充氣輪胎(空心輪胎)相對(duì)應(yīng)的一種輪胎。它的胎體是實(shí)心的,不需要繩索作為骨架和充氣,所以不需要內(nèi)胎和氣密層。最早的輪胎是實(shí)心輪胎。
實(shí)心輪胎一般分為粘合輪胎和非粘合輪胎。前者是指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎,后者是指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分,有圓柱實(shí)心胎和斜底實(shí)心胎兩種;按用途可分為抗靜電、導(dǎo)電、耐油、高負(fù)荷實(shí)心輪胎和環(huán)保無縫實(shí)心輪胎。
山地車有必要換實(shí)心胎?山地自行車不應(yīng)該使用實(shí)心輪胎,這將降低速度,顛簸嚴(yán)重。
山地車實(shí)心胎測評(píng)?不建議山地車使用實(shí)心輪胎。
實(shí)心胎的自行車比較好,特點(diǎn)是使用壽命長,變形率低,車輛維護(hù)成本降低。但實(shí)心輪胎也有缺點(diǎn):適應(yīng)路面的能力差,不平的路面顛簸,抗震能力差,騎行比充氣重一點(diǎn)。
實(shí)心輪胎是與充氣輪胎(空心輪胎)相對(duì)應(yīng)的一種輪胎。它的胎體是實(shí)心的,不需要繩索作為骨架和充氣,所以不需要內(nèi)胎和氣密層。最早的輪胎是實(shí)心輪胎。
為什么山地自行車不用實(shí)心胎?
由于實(shí)芯輪胎彈性不夠,加上山地車有時(shí)在凹凸不平的路面上行駛,換實(shí)芯輪胎的騎行過程非常顛簸,很不舒服。
實(shí)心輪胎在越野路面上也容易磨損嚴(yán)重。實(shí)心輪胎如果做成和越野輪胎一樣的規(guī)格,重量會(huì)增加很多,騎起來會(huì)很費(fèi)力。所以為了騎行舒適性和越野性能,山地車不使用實(shí)心輪胎。