高鐵預埋槽技術規范？
預埋槽需要根據原設計方案中規定的面積進行切割。用全站儀精確測量軸線位置，然后用鋼卷尺劃出基準點。基準點必須準確，然后用氧焊激光測量坡口距離，用T型地腳螺栓定位鉆孔。將T型地腳螺栓固定在模板上，此處必須使用配套地腳螺栓，否則對效果有很大的不利影響。
將預埋槽推入所需位置，使螺栓與臺車緊密結合，保證預埋誤差在合理范圍內。
操作L形鋼筋有效焊接槽錨和二襯鋼筋，保證槽錨具有良好的接地性能。
通道的位置應按原設計規定確定，并預留地腳螺栓孔的位置。
接觸網槽道是什么？
的接觸網通道是:高速鐵路預埋通道是高速鐵路建設中支撐接觸網的一部分，用于高速鐵路隧道工程。該通道采用預埋澆筑在混凝土中，用于固定接觸網、通信信號和電力設備。
目前渠道上的錨桿是單根一組的，錨桿與渠道是焊接連接的，這樣會損壞渠道本體，而且焊接后下次埋設前還要打磨，費時費力，施工復雜，工作效率低，不美觀。
接觸網槽道是什么？，什么是接觸網預埋溝？很多人可能看到了這一點。...
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接觸網嵌入式槽鋼是一種用于鐵路軌道的產品。隨著近年來對鐵路尤其是高鐵的日益重視，接觸網嵌入式通道的應用越來越普遍。
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在高速鐵路軌道上，接觸網預埋通道和綜合基礎系統是保證高速鐵路后期平穩運行的關鍵。客運和貨運軌道中使用的接觸網嵌入式通道是不同的。客運專線隧道中使用的接觸網預埋槽滑動停止固定，懸掛在隧道頂部或墻壁上。對于接觸網掛柱和隧道內附線設備非常有幫助。