山地車車座調(diào)節(jié)方法？
1.先找到汽車座椅下面的快拆箍，反方向折斷，因?yàn)榭觳鸸挎i緊的時(shí)候是扣著的，需要先打開。
2.轉(zhuǎn)動(dòng)快拆箍，可以感覺到螺絲在慢慢松動(dòng)。在調(diào)整螺釘之前，應(yīng)盡可能將其松開。
求山地車車座高度和角度的正確調(diào)整方法？
1、山地車座椅角度調(diào)節(jié):帶刻度的桿要水平，前傾會(huì)讓大部分重量壓在手腕上，長時(shí)間會(huì)讓手腕不舒服。2.山地車車座高度和車把高度的調(diào)整:騎車人坐在車座上，腳后跟踩在踏板上，剛好在雙腿伸直，雙腳接觸踏板的時(shí)候，車座高度剛剛好。車把的高度比座椅略低3厘米。
求山地車車座高度和角度的正確調(diào)整方法？1、松開座桿的緊固螺栓，試著將座桿抬高到所需高度左右并鎖緊，用腋下壓住鞍座，伸直手臂和手指輕松放在五個(gè)環(huán)節(jié)的中央。
2.調(diào)整好鞍座高度后，松開固定鞍座的螺栓，微調(diào)鞍座的角度和前后。
我一般調(diào)整到中間位置，角度是水平的；
3.前兩項(xiàng)調(diào)整后，需要試騎，看看調(diào)整后的高度和鞍座水平度(舒適度)是否合適。一般騎行過程中蹬到最低時(shí)高度可以稍微彎曲，否則會(huì)不舒服；
山地車座位調(diào)整？
山地車座椅高度調(diào)節(jié)的原理是踏板在下止點(diǎn)時(shí)，膝蓋微彎，不完全伸直。
俯仰角調(diào)整的原則是騎行時(shí)身體微微前傾，屁股不要向前滑動(dòng)，以保護(hù)你的PP。
在框架尺寸合適的前提下，座椅前后調(diào)整的原則是座椅拱架中間在夾具中間。如果車架過小，可以將座椅后移，如果車架過大，可以將座椅前移，可以部分彌補(bǔ)車架的尺寸差異。
山地車車座調(diào)整心得簡單實(shí)用？
山地車座椅的前后根據(jù)坐墊的前后位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
1.坐墊前后位置的設(shè)置其實(shí)挺簡單的:先坐在坐墊上，把腳掌放在踏板上的正確位置，然后踩幾下，再把踏板水平放好。這意味著從"膝下點(diǎn)"前腳的應(yīng)該剛好通過踏板的中心位置(也就是踏板軸)，這就完成了。如果垂直線不通過踏板中心，則應(yīng)依次調(diào)整座墊的位置。
2、座墊位置太靠前，座墊位置太靠前或靠后，都會(huì)影響腿部的蹬踏力，并且與膝蓋的磨損密切相關(guān)，一定不能不小心。
3.車友們最容易犯的錯(cuò)誤就是把坐墊放得太靠后，這樣似乎能讓車看起來更帥更酷。蹬車的時(shí)候似乎更容易有那種扎實(shí)的踩踏感，但是這樣拼命運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，長此以往其實(shí)是會(huì)損傷膝蓋的。
擴(kuò)展數(shù)據(jù):