DCG是什么變速箱，優(yōu)缺點(diǎn)是啥？

DCG是雙離合變速箱，SAIC或通用汽車(chē)會(huì)用DCG變速箱。

首先，作為實(shí)際應(yīng)用的結(jié)果，許多車(chē)主對(duì)DCG變速箱汽車(chē)的挫折做出了反應(yīng)。其實(shí)這是干式雙離合的通病，通用、大眾、國(guó)產(chǎn)干式雙離合都存在。低速行駛時(shí)，變速箱發(fā)熱嚴(yán)重，有頓挫感；久而久之，變速箱就不在了。離合片磨損嚴(yán)重，時(shí)有挫折。有些人可以忍受這種偶爾的挫折，有些人可以。;t，或者他們可以容忍它在國(guó)內(nèi)汽車(chē)和can在合資車(chē)上不能容忍。

那么，大家熟知的大眾DSG干式雙離合到底誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣呢？DCG在許多方面都更勝一籌。DCG吸收了DSG在國(guó)內(nèi)擁堵路況下的水土不服，在技術(shù)細(xì)節(jié)上做了很多改進(jìn)和提升。例如DSG的電子控制單元。變速箱里，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出問(wèn)題，DCG的電控單元放在變速箱外面；比如DCG關(guān)鍵部位的耐磨系數(shù)大于DSG，所以更耐用；比如DCG的離合器壓盤(pán)更大更厚，這樣傳熱會(huì)更好，也會(huì)實(shí)現(xiàn)熱冗余。更大。

應(yīng)該說(shuō)DCG是普通干式雙離合的升級(jí)版雙離合，有很多普通干式雙離合沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，但是它可以無(wú)法逃脫干式雙離合的通病——擁堵。走走停停會(huì)使離合器片發(fā)熱嚴(yán)重，導(dǎo)致離合器片磨損加速，進(jìn)而在行駛中出現(xiàn)頓挫。目前，不可避免。

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