是不是汽車輪胎差的，胎壓受氣溫影響就大呢？

會的。溫度對輪胎壓力有很大的影響。而且暴曬后胎壓很高，需要開車降溫。但長時間高速行駛后，輪胎溫度也會升高。

天氣熱輪胎胎壓會變嗎？

在，實際上，外界溫度對輪胎內工作溫度的影響很小，因為當車輛正常行駛時，輪胎內部溫度會大大增加，而且影響程度遠大于外界溫度。

如果你的車裝了胎壓監測，不妨自己驗證一下。下次開車注意胎壓的變化，你會發現即使是大熱天，從冷車到開車，胎壓也不會有很長時間的明顯變化。

也有研究證明，當輪胎溫度在50攝氏度變化時，胎壓的變化只有0.5bar，而我們車的安全胎壓值一般是2.2bar-2.8bar，所以只要我們按照門框上的標準胎壓操作，0.5bar的變化根本不會使其超過安全值。

擴展數據

注意

1.出門前觀察輪胎狀況。子午線輪胎——也就是低壓輪胎，只要平坦度不太低，感覺踏板下彈性很大是正常的。高壓輪胎——帶內胎的斜交輪胎，從正面看胎肩位置并不突出，俗稱

輪胎胎壓從30攝氏度變70%f？

一般有兩個原因。

首先是氣壓增加太多。在這種情況下，只需要通過氣壓計釋放一部分。

其次，汽車長時間行駛后胎壓會直接變高，這是由于輪胎溫度升高，氣體體積膨脹造成的。

在這種情況下，不需要急著放氣，因為胎壓很可能是正常的，熱胎壓往往比冷胎壓高40-60千帕(0.4-0.6巴)。

230-250kpa(2.3-2.5bar)是一般汽車的正常胎壓范圍。

其實我們可以在車上找到最適合自己車輛的胎壓，一般的胎壓說明會印在車輛用戶手冊上，駕駛室門旁邊的標簽上，油箱蓋內側。

胎壓很重要。有多重要？據研究，很多汽車故障其實都是因為胎壓不合理造成的。

胎壓和溫度的關系很大嗎？

與此無關。從理論上講，由于氣溫的原因，在相同的靜態胎壓下長時間行駛后，夏季的實際胎壓會比冬季高0.2bar左右，所以如果夏季胎壓過高，爆胎的風險就會增加。但這并不意味著夏天一定要降低胎壓，冬天一定要升高胎壓。

1.廠家自己標注的胎壓是一個相對保守的數字，可以適用于各種情況。

2.沒有所謂的a"正確的價值觀"胎壓，高于或低于廠家都不會有問題校準值(0.2巴)。其實胎壓并不是恒定的。行駛過程中，輪胎溫度升高會導致輪胎內壓升高。一般來說，低溫時胎壓低，行駛中會升高。夏季旅行開車時胎壓接近甚至超過3.0bar是正常的，不用擔心。車主唯一需要考慮的就是冷胎的胎壓是否標準，四個輪胎的胎壓是否基本一致。如果差別很大，就需要調整。從爆胎的一些案例來看，輪胎本身的問題，如保養不足、超期服役、磨損超限等，占了大多數。一個健康的輪胎可以承受很大范圍的胎壓。即使在炎熱的夏天高速行駛時，輪胎內壓達到甚至超過3.0bar，也是安全的。