單車(chē)變速線、和剎車(chē)線，線管什么不能是全管、全封閉、中間還要留幾段漏出來(lái)、為什么？

導(dǎo)管主要用于彎曲的地方幫助走線，在筆直的地方也可以使用，減少導(dǎo)管的摩擦和應(yīng)力，增加手感，變速精度，延長(zhǎng)使用壽命。

自行車(chē)剎車(chē)線芯可以裝變速線管？

制動(dòng)電纜芯can不要配備變速管。

自行車(chē)剎車(chē)線比控制線和換擋線粗0.3mm左右。

因?yàn)樽孕熊?chē)剎車(chē)線比變速線和線控線粗，所以剎車(chē)管的內(nèi)徑也比變速線和線控線大。變速線和線控線可以安裝在制動(dòng)管內(nèi)。制動(dòng)管路不能安裝到變速管路和制動(dòng)管路上。

變速自行車(chē)變速線是所有山地車(chē)通用的嗎？

如果是禧瑪諾s傳輸，678基本通用，傳輸線長(zhǎng)無(wú)非是傳輸不準(zhǔn)。

如果是紅色導(dǎo)向輪的變速器，即使變速線恰到好處，調(diào)節(jié)也恰到好處，變速還是不行。

變速就是整個(gè)系統(tǒng)，變速手柄，變速線，尾鉤，飛輪，鏈條，后撥盤(pán)。變速會(huì)有問(wèn)題。如果你買(mǎi)這種山地車(chē)，請(qǐng)自便，盡量買(mǎi)一份意外險(xiǎn)，一個(gè)頭盔，騎行時(shí)佩戴。

這兩個(gè)

自行車(chē)變速線管與剎車(chē)線管的區(qū)別？

在材料上沒(méi)有區(qū)別，唯一的區(qū)別是它們用在不同的場(chǎng)合。自行車(chē)變速管和剎車(chē)管都是用鋼絲繩做的，粗細(xì)直徑差不多，但是一個(gè)用在變速器，一個(gè)用在剎車(chē)管，所以它們的使用場(chǎng)合不一樣。

變速自行車(chē)手剎線跟變速線是通用的嗎？

不通用

制動(dòng)襯管和變速襯管最大的區(qū)別在于結(jié)構(gòu)組成和內(nèi)徑，變速襯管內(nèi)徑小，制動(dòng)襯管內(nèi)徑小。

剎車(chē)線比線控線和變速線粗0.3mm左右。

因?yàn)橹苿?dòng)管路比變速管路和管路控制管路粗，所以制動(dòng)管路的內(nèi)徑也比變速管路和管路控制管路的內(nèi)徑大。變速線和線控線可以安裝在制動(dòng)管內(nèi)。制動(dòng)管路不能安裝到變速管路和制動(dòng)管路上。

一直不明白山地車(chē)中的線管的原理，求懂得人來(lái)給講明白了~~~~最好配圖~~~？

變速管線管cant調(diào)節(jié)松緊，但微調(diào)螺絲可以調(diào)節(jié)松緊。

其實(shí)這個(gè)原理并不復(fù)雜。變速線在管道中的距離是不變的(因?yàn)楣艿赖拈L(zhǎng)度已經(jīng)固定了)，微調(diào)螺絲調(diào)節(jié)變速線在空氣中的微小距離。如果螺桿向外移動(dòng)，多條變速線的總距離增加，必然會(huì)變緊，反之亦然。兩者的原理是一樣的。線管有幾個(gè)作用:一是保護(hù)線路不受風(fēng)雨腐蝕；二是為線路提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的行進(jìn)路徑，使線路在經(jīng)過(guò)一個(gè)彎曲的路徑后仍能保持緊繃。