主軸承潤(rùn)滑脂是啥？

是用在軸承上的潤(rùn)滑脂，具有潤(rùn)滑、冷卻、抗壓、延長(zhǎng)軸承壽命的作用。

這里面有兩個(gè)概念。第一，它是油脂，不是潤(rùn)滑油，也就是說(shuō)它的形態(tài)是油狀半固體，不是液體，也不是氣體。其次是用于軸承，所以用于齒輪和液壓系統(tǒng)的潤(rùn)滑脂不是軸承潤(rùn)滑脂。

用油脂潤(rùn)滑

滑動(dòng)軸承為什么用油潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承為什么常用脂潤(rùn)滑？

1.個(gè)別需要經(jīng)常用手加油的軸承點(diǎn)，比如換潤(rùn)滑脂，可以省事，避免缺油。

2.潤(rùn)滑脂本身具有密封功能，這允許簡(jiǎn)化具有低密封度的機(jī)構(gòu)。

3.經(jīng)驗(yàn)證明，在一定的速度范圍內(nèi)(namplt；20000轉(zhuǎn)/分鐘或dnamplt；20000mmr/min)，用鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑比用滴油潤(rùn)滑有更低的溫升和更長(zhǎng)的軸承壽命。

軸承潤(rùn)滑原理？

當(dāng)軸承裝上新的潤(rùn)滑脂開(kāi)始工作時(shí)，隨著軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑脂會(huì)不斷地因摩擦而發(fā)熱，達(dá)到一個(gè)峰值。在軸承的剪切作用下，電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂會(huì)析出潤(rùn)滑油，在軸承內(nèi)各部件上形成潤(rùn)滑膜后，摩擦熱又會(huì)降低。軸承潤(rùn)滑脂起到很好的冷卻作用，從而冷卻軸承。

電機(jī)軸承在加注潤(rùn)滑光學(xué)潤(rùn)滑脂時(shí)，需要加注1/3，留出2/3的空間，以保證潤(rùn)滑脂有足夠的空間流到軸承內(nèi)的所有零件上，形成潤(rùn)滑膜，控制溫度。同時(shí)注意加注足夠的潤(rùn)滑脂，如果少于1/3，可能會(huì)造成潤(rùn)滑不充分，損壞軸承。

軸承潤(rùn)滑原理？

軸承潤(rùn)滑的目的是使軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免滾道與滾子表面直接接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，延長(zhǎng)軸承的使用壽命，增強(qiáng)軸承的性能，同時(shí)防止異物侵入軸承引起的生銹和腐蝕。

為何軸承要補(bǔ)加潤(rùn)滑脂？

我可以問(wèn)一下你是怎么上油的嗎？直接增減輪轂軸承和離合器結(jié)構(gòu)并清洗干凈，換上新的潤(rùn)滑介質(zhì)？

如果是前者，那就很麻煩了，因?yàn)檩嗇炤S承都是用油脂潤(rùn)滑的，那你是怎么在不拆卸的情況下把黏糊糊的東西加到軸承上的？如果直接滴鏈條油，只會(huì)起反作用:會(huì)把原來(lái)的潤(rùn)滑脂溶解在里面，怠速的時(shí)候可能會(huì)感覺(jué)好一點(diǎn)，但是沒(méi)什么用。在負(fù)荷下粘度如此低的油不能提供任何潤(rùn)滑，失去合適的潤(rùn)滑介質(zhì)會(huì)加速磨損，甚至增加軸承間的間隙，增加機(jī)架量，影響轉(zhuǎn)動(dòng)的精度。

如果是后者，大概有兩種可能。第一，潤(rùn)滑脂相對(duì)增加怠速時(shí)的阻力，離合器結(jié)構(gòu)中彈簧的回彈阻力。也稍微大一點(diǎn)，所以會(huì)帶動(dòng)輪對(duì)一起旋轉(zhuǎn)一點(diǎn)距離，只要正常騎行時(shí)沒(méi)有影響。使用一段時(shí)間后，潤(rùn)滑脂會(huì)更均勻地分布在軸承和離合器結(jié)構(gòu)中，潤(rùn)濕性會(huì)比保養(yǎng)前更好；還有一種可能是安裝軸齒輪時(shí)調(diào)整的軸承預(yù)壓力過(guò)大，這是很多新手玩家在嘗試保養(yǎng)自己時(shí)，由于經(jīng)驗(yàn)不足而經(jīng)常遇到的問(wèn)題，也增加了轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。但這種情況下，光滑度不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，如果不及時(shí)調(diào)整，會(huì)增加正常使用中的磨損，縮短維修周期。

軸承和離合器結(jié)構(gòu)存在不同程度的應(yīng)力和跳動(dòng)，有時(shí)這種異常差異在短期正常使用中難以察覺(jué)。只有出現(xiàn)明顯的問(wèn)題，才能修復(fù)。此時(shí)一般已經(jīng)造成了不可逆的損害，所以在設(shè)備使用中，定期專(zhuān)業(yè)的維護(hù)是必不可少的。