磷酸鐵鋰電池密度？
密度≥160Wh/kg，磷酸鐵鋰電池是一種以磷酸亞鐵鋰為正極材料，碳為負(fù)極材料的鋰離子電池。電池額定電壓3.2V，充電截止電壓3.6V~3.65V。
磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度高、循環(huán)壽命長、安全性能好、自放電率低、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點。
磷酸鐵鋰電池密度？1.磷酸鐵鋰電池的密度一般在0.8到1.3左右。It它很大。
2.導(dǎo)電性差，鋰離子擴散速度慢，高次充放電時實際比容量低。
3.磷酸鐵鋰電池低溫性能差。
4.單個磷酸鐵鋰電池的壽命在2000次左右，而磷酸鐵鋰電池的壽命較短，一般在500次左右。
磷酸鐵鋰能量密度范圍？
目前國內(nèi)的車用動力電池技術(shù)路線與美國的磷酸亞鐵鋰路線相同。毫無疑問，磷酸鐵鋰電池有很多優(yōu)點:穩(wěn)定性高，價格相對便宜，但其能量密度(更高的能量密度可以更好地解決里程問題)非常有限。據(jù)了解，磷酸鐵鋰電池電芯能量密度可達(dá)157Wh/kg，但電芯分組后能量密度下降至100Wh/kg。
目前磷酸鐵鋰電池的容量密度一般在150Wh/kg左右，即使好一點的也還是160Wh/kg左右，與三元電池200Wh/kg的能量密度相差甚遠(yuǎn)。32131高能量密度圓柱形磷酸鐵鋰電池即將生產(chǎn)，單體能量密度將達(dá)到180Wh/kg。使用這種電池的乘用車?yán)m(xù)航里程可達(dá)300km以上。隨著多種新材料和新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，郭萱高科計劃在2019年將磷酸亞鐵鋰中的最大單體電池提升至200Wh/kg。
郭萱高科在互動平臺上向投資者透露，今年，BAIC新能源的EC180和EC220車型將使用該公司高能量密度磷酸鐵鋰電池。目前，該公司的能源密度s高能磷酸鐵鋰電池接近三元333的水平，在循環(huán)壽命和成本控制上明顯優(yōu)于三元電池，非常適合中低端機型的大量使用，而且產(chǎn)品的能量密度和性能還在不斷提升。
鐵鋰電池體積密度？
當(dāng)代安普科技有限公司的磷酸鐵鋰電池，質(zhì)量能量密度為180-200Wh/kg(體積能量密度為350Wh/L-450Wh/L)。
通過材料體系和工藝的優(yōu)化，2023-2028年正在研發(fā)和應(yīng)用質(zhì)量能量密度210-230Wh/kg(體積能量密度350Wh/L-450Wh/L)的磷酸鐵鋰電池。